Heavy Leading Company Limited jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača rabljenih bočnih dampera u Kini. Ako namjeravate prodavati na veliko izdržljivi rabljeni bočni kiper kamion proizveden u Kini, dobrodošli ste da dobijete ponudu od naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visoke kvalitete i niske cijene.
Procjena proizvoda i odabir specifikacija
Prilikom ocjenjivanja rabljenog bočnog kipera, kupci moraju gledati dalje od kozmetičkog izgleda i usredotočiti se na strukturalni integritet, hidrauličku izvedbu i kompatibilnost šasije s regionalnim propisima o težini.
Osnovne tehničke specifikacije
|
Grupa parametara |
Standardna metrika/raspon |
Metrika kritičke procjene |
|
Kapacitet nosivosti |
20 do 40 metričkih tona |
Usklađuje se s lokalnim zakonima o mostovima i ograničenjima-težine osovine |
|
Konfiguracija osovine |
6x4, 8x4 ili tegljač-poluprikolica |
Konfiguracije 8x4 optimiziraju raspodjelu težine za-agregat visoke gustoće |
|
Hidraulički sustav |
Višefazni teleskopski-cilindar s dvostrukim-djelovanjem |
Radni tlak (obično 180-210 bara); provjerite zareze na šipkama cilindra |
|
Konstrukcija tijela |
Hardox 450 / AR400 čelik-otporan na abraziju |
Minimalna debljina poda (8mm-10mm); debljina bočne stijenke (6mm-8mm) |
|
Šasija i motor |
Dizel motori od 350 KS do 550 KS |
Provjerite razinu-puhanja, kvalitetu prijenosa i uključivanje PTO-a |
Vodič za podudaranje aplikacija
Kamioni s bočnim kiperom projektirani su za specifične radne okoline u kojima konfiguracije stražnjeg kipera predstavljaju opasnost od prevrtanja.
Izgradnja cesta i bankina:Idealno za kontinuirano linearno posipanje šljunka i asfalta uz rubove cesta bez premještanja kamiona.
Mekan ili neravan teren:Niži centar gravitacije tijekom ciklusa pražnjenja značajno smanjuje rizik od prevrtanja u usporedbi s okomitim istovarima.
Nisko{0}}okruženje čistoće:Učinkovito radi ispod mostova, unutar tunela ili ispod nadzemnih konstrukcija gdje vertikalni razmak ograničava tradicionalne deponije.
Protokol provjere i inspekcije dobavljača
Ublažavanje rizika stjecanja na sekundarnom tržištu zahtijeva provjeru mehaničkog i pravnog podrijetla. Pouzdani dobavljači pružaju transparentnu dokumentaciju na četiri kontrolne točke:
Strukturno ne{0}}destruktivno ispitivanje (NDT):Izvješća o pregledu ultrazvučnim ili magnetskim česticama na točkama šarki, zakretnim klinovima i pod-okviru šasije za otkrivanje mikro-pukotina uslijed zamora.
Ispitivanje hidrauličkog tlaka:Rezultati ispitivanja mjerača protoka koji potvrđuju učinkovitost crpke i odsutnost unutarnjeg curenja premosnice pod opterećenjem.
Dijagnostika pogona:Izvješća o preuzimanju ECM-a s detaljima kodova grešaka, omjera-i-radnih sati i trendova potrošnje goriva.
Dokumentacija i sukladnost:Jasan naslov, dnevnici održavanja koji se mogu provjeriti i potvrda usklađenosti standarda emisija (EPA Tier 4 / Euro V ili VI, ovisno o odredištu).
Okvir odluke o kupnji
Napomena o nabavi:Ukupni trošak vlasništva (TCO) za rabljeni bočni kiper uvelike ovisi o preostalom vijeku trajanja hidrauličkih cilindara i strukturnom integritetu šarki za kiper. Dajte prednost jedinicama s dokumentiranim-zapisima o održavanju od jednog vlasnika nad dražbenim jedinicama niže-cijene s nepoznatom poviješću usluga.
Kontrolni popis prije-kupnje
Provjerite dubinu profila gume (minimalno 50% preostalih ili dopuštenih za zamjenu).
Pregledajte čahure glavnih šarki i držače masti za prekomjernu zračnost.
Ispitajte ventile za hitno spuštanje i ručne pomoćne hidraulične kontrole
Potvrdite da prijenosni omjer PTO (Power Take-Off) odgovara specifikacijama prijenosa.
Obrazac za zahtjev za ponudu (RFQ).
Da biste dobili točnu ponudu uključujući teret, izvoznu dokumentaciju i evidenciju inspekcije, pošaljite svoje zahtjeve:
Ciljana količina i željena šasija: (npr. europske ili sjevernoameričke marke šasije)
Potreban kapacitet nosivosti: (npr. kapacitet od 30 tona)
Odredišna luka/poštanski broj radilišta:
Potrebna usklađenost: (npr. EPA, CE ili lokalni cestovni propisi)
Potrebna-inspekcija treće strane: [Da / Ne] (npr. SGS, TÜV)
FAQ
P: Koje su primarne točke kvara koje treba provjeriti na rabljenom bočnom kiperu?
O: Pregledajte hidraulične zakretne šarke, više{0}}stupanjske teleskopske cilindre na zareze ili udubljenja i zavarene spojeve pod-okvira izravno iznad stražnjih osovina gdje se torzijski stres koncentrira tijekom istovara.
P: Kakvi su bočni damperi u usporedbi s krajnjim damperima u pogledu stabilnosti?
O: Bočni damperi održavaju širi, niži profil tijekom ciklusa pražnjenja. Ovo značajno smanjuje pomicanje težišta, smanjujući rizike od prevrtanja na mekom, nezbijenom tlu gradilišta.
P: Jesu li zamjenski dijelovi lako dostupni za uvezene rabljene bočne kipere?
O: Komponente šasije (motori, prijenosi, osovine) obično koriste globalno standardizirane komercijalne dijelove (npr. Cummins, ZF, Caterpillar, Meritor). Specijalizirana hidraulična bočna-odlagališta koriste standardne industrijske cilindre i Hardox čelične ploče, što pojednostavljuje lokalnu proizvodnju zamjenskih ploča ako je potrebno.
P: Koji je standardni postupak inspekcije prije otpreme?
O: Svaka jedinica podvrgava se mehaničkoj reviziji u 120-točaka, analizi tekućine (motorno ulje, tekućina za prijenos, hidraulična tekućina), funkcionalnom testu ciklusa pražnjenja pod opterećenjem i mjerenju strukturne debljine poda prtljažnika. Cijeli video pregled, provjera VIN pločice i dijagnostička izvješća daju se prije izdavanja teretnice.
Popularni tagovi: rabljeni bočni damperi, Kina proizvođači rabljenih bočnih dampera, tvornica
