Opis

Pošaljite upit

Heavy Leading Company Limited jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača poluprikolica šasija za-teške kontejnere u Kini. Ako namjeravate veleprodajno prodavati trajnu poluprikolicu s šasijom za-kontejnere proizvedenu u Kini, dobrodošli ste da dobijete ponudu od naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visoke kvalitete i niske cijene.

Pregled proizvoda i matrica konfiguracije

Projektiran za-lučku drenažu s visokim ciklusom i intermodalne teretne koridore. Izgrađen da izdrži dinamičko torzijsko uvijanje, teška koncentrirana opterećenja i kontinuirane operacije na autocesti prema ISO standardima kontejnera.

Serija modela	Ciljna veličina spremnika	Tara težina (približno)	Kapacitet nosivosti	Materijal glavnog okvira
CCS-20FX	1x 20 stopa natovareno/prazno	3.800 kg	35.000 kg	Q460C visoko{1}}tezni čelik
CCS-40GN	1x 40ft / 2x 20ft / 1x 45ft	5.200 kg	40.000 kg	T700 / Q460C kompozit
CCS-EXT	Proširivo (40ft do 53ft)	6.100 kg	38.000 kg	Domex / Q460C konstrukcijski čelik

Inženjerske i tehničke specifikacije

Glavne grede: Fabricated via automated submerged arc welding (SAW). Flanges and webs utilize quenched and tempered structural steel plates (yield strength >= 460 MPa), pružajući visoku otpornost na zamor protiv cikličkih vertikalnih momenata savijanja.

Zakretne brave:Četiri (4) ili dvanaest (12) ISO-standardnih okretnih brava od lijevanog čelika (čelik razreda 45,-kovan i toplinski-obrađen), ocijenjeno za 32 metričke tone vlačnog opterećenja po bravi, sa sekundarnim sigurnosnim zasunima.

Osovine:Konfiguracije s dvije ili tri{0}}osovine. 150x150 četvrtastih osovina (kapacitet: 2x 13T do 20T po osovini, kompatibilno sa specifikacijama BPW, FUWA ili JOST), opremljene ne{6}}azbestnim-teškim kočnim oblogama (420 x 180 mm).

Sustav ovjesa:Snažan-mehanički više-ovjes s lisnatim oprugama (širina 90 mm, 10-paketa listova) ili zračni ovjes na stražnjoj ruci otporan na zapljuskivanje integriran s ventilima za podešavanje visine.

Kingpin:2-inčni ili 3,5-inčni izmjenjivi klin s vijcima (marka JOST), kovan od 40Cr legiranog čelika i indukcijski kaljen.

Podvozje:Ručne noge za slijetanje s dvije- brzine sa statičkim opterećenjem od 80 000 kg i kapacitetom dizanja od 28 000 kg.

Odabir materijala i proces proizvodnje

Sljedivost čelika:

Sirove strukturne ploče dobivene izravno iz primarnih mlinova, popraćene certifikatima o ispitivanju mlinova (MTC) koji potvrđuju kemijski sastav i mehanička svojstva za svaku proizvodnu seriju.

Priprema površine:

Sastavljeni okviri šasije podvrgavaju se abrazivnom čišćenju pjeskarenjem prema standardu ISO 8501-1 Sa 2.5 za uklanjanje kamenca, oksida i površinskih onečišćenja prije premazivanja.

Sustav zaštite od korozije:
Primer: Dual-component zinc-rich epoxy primer (dry film thickness >= 75 um).

Završni premaz:Polyurethane high-gloss finish coat (dry film thickness >= 50 um), slani-sprej testiran najmanje 1000 sati bez stvaranja mjehura ili gubitka prianjanja.

Integritet zavara:100% vizualni pregled svih konstrukcijskih zavara. Kritični spojevi-ležaja na guščjem vratu i nosačima ovjesa podvrgavaju se ultrazvučnom ispitivanju (UT) ili ispitivanju magnetskim česticama (MPI) prema standardima AWS D1.1.

Kontrola kvalitete i standardi sukladnosti

Probno ispitivanje opterećenja:Svaka proizvodna serija podvrgava se ispitivanju statičkog opterećenja pri 1,25x nominalnoj nosivosti na uređaju za strukturalno ispitivanje kako bi se potvrdile trajne granice otklona.

Sustav kočenja:Opremljen WABCO ili Haldex ABS kočionim sustavima (konfiguracija 2S/2M), u skladu s propisima UN ECE R13 ili FMVSS 121, uparen s opružnim kočnim komorama tipa 30/30.

Električna arhitektura:24-voltni, 7-pinski ISO kabelski svežanj smješten u vatrootpornu PVC valovitu cijev; zatvoreni LED rasvjetni nizovi usklađeni s DOT (FMVSS 108) ili ECE standardima.

Certifikati:Usklađenost sa sustavom upravljanja kvalitetom proizvodnje ISO 9001:2015, sa svjetskim identifikatorom proizvođača (WMI) dodijeljenim za službeno 17-znamenkasti VIN dekodiranje.

Prikladnost primjene

Port Drayage:Kretanje pomorskih kontejnera na kratkim-do-srednjim udaljenostima od stajališta terminalnih dizalica do blizu-pristaništa željezničkog transfera.

Intermodalne željezničke postaje:Projektiran s preciznim dimenzijskim tolerancijama za prihvaćanje standardnih odljevaka donjeg kuta spremnika bez vezivanja tijekom automatiziranog rukovanja dizalicom.

Koridori za teški teret:Optimizirane težine tare omogućuju operaterima voznih parkova maksimiziranje nosivosti tereta unutar zakonskih ograničenja bruto težine vozila (GVWR).

FAQ

P: Mogu li se visina gusjeg vrata i položaj osovine prilagoditi regionalnoj kompatibilnosti traktora?

O: Da. Standardni padovi gusjeg vrata kreću se od 120 mm do 200 mm, a postavke osovine se mogu konfigurirati (npr. 500 mm do 900 mm od stražnje strane prednjeg podupirača) kako bi se uskladile sa specifičnim zahtjevima za okretnim prostorom traktora 4x2 ili 6x4 i raspodjelom težine.

P: Koje je standardno vrijeme proizvodnje za narudžbu flote od 20 jedinica šasije?

O: Za proizvodnju je potrebno 35 do 45 radnih dana nakon odobrenja tehničkog crteža i primitka pologa. Oceanski prijevoz obično se obavlja putem brodova s ravnim-stalcima ili naslaganih u setovima od 3 do 4 jedinice u brodovima za rasuti teret.

P: Kako je spriječeno pucanje okvira u prijelaznoj zoni visokog{0}}naprezanja?

O: Integriramo unutarnje armaturne umetke i robotske zavare s punim-probijanjem u kombinaciji s-čeličnim pločama Q460C visoke čvrstoće, ublažavajući nagle koncentracije naprezanja koje uzrokuju pucanje uslijed zamora pod teškim ekscentričnim opterećenjem kontejnera od 20 stopa.

P: Koja se dokumentacija dostavlja za lokalnu registraciju vozila?

O: Svaka šasija se isporučuje s potpunim dosjeom o sukladnosti uključujući potvrdu o podrijetlu, teretnicu, komercijalnu fakturu, čelične MTC-ove, 17-znamenkasti WMI VIN pločicu i izvješća o ispitivanju pojedinačnih osovina/kočnica.

Zatražite tehničku ponudu

Za generiranje inženjerskog prijedloga i izračuna tereta, unesite sljedeće parametre u svoj upit:

Ciljana odredišna luka i država registracije (za lokalni pregled sukladnosti).
Ograničenja nosivosti kontejnera (maksimalna težina po kutiji).
Preferirana marka osovine (BPW / FUWA / JOST) i preferencija ovjesa (zračni / mehanički).
Ciljana količina narudžbe i potreban rok isporuke.

Popularni tagovi: poluprikolica s šasijom za teške-kontejnere, Kina-proizvođači poluprikolica s šasijom za kontejnere, tvornica