Rabljeni tegljač velike-konjske snage

Rabljeni tegljač velike-konjske snage
Detalji:
Rabljeni-kamioni tegljači klase 8 projektirani za teške terete, regionalni transport rasutog tereta i teške-opterećenja. Svaka jedinica prolazi standardiziranu mehaničku procjenu od 120 točaka koja pokriva pogonski sklop, integritet šasije i komponente za kontrolu emisije.
Pošaljite upit
Opis
Pošaljite upit

Heavy Leading Company Limited jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača rabljenih tegljača velike-konjske snage u Kini. Ako namjeravate veleprodajno prodavati izdržljivi rabljeni tegljač velike-konjske snage proizveden u Kini, dobrodošli ste da dobijete ponudu od naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visoke kvalitete i niske cijene.

 

Pregled proizvoda i osnovne specifikacije


Rabljeni-kamioni tegljači klase 8 projektirani za teške terete, regionalni transport rasutog tereta i teške-opterećenja. Svaka jedinica prolazi standardiziranu mehaničku procjenu od 120 točaka koja pokriva pogonski sklop, integritet šasije i komponente za kontrolu emisije.

 

Matrica tehničkih specifikacija

 

Kategorija

Standardni raspon specifikacija

Uobičajene OEM konfiguracije

Izlazna snaga motora

450 KS do 605 KS

Cummins X15, Detroit DD15, Volvo D13, Mack MP8

Zakretni moment

1650 lb-ft do 2050 lb-ft

Izravni pogon na 1.000-1.200 okretaja u minuti

Prijenos

12/18-brzinski automatizirani / 13-brzinski ručni

Eaton Fuller Advantage, Volvo I-Shift, mDrive

Konfiguracija osovine

6x4, 6x2, gurajuće osovine za-teška opterećenja

Meritor / Dana Spicer (stražnji omjer: 3,42 do 3,90)

Suspenzija

Zračna -vožnja (kabina i stražnja) / više-lisna opruga

Hendrickson Primaax / Air-liner

Standard emisije

EPA / Euro V / Euro VI (opremljen DEF/SCR)

EGR/SCR integrirani naknadni tretman

 

Odabir proizvoda i usklađivanje voznog parka


Usklađivanje točne specifikacije pogonskog sklopa s vašim profilom tereta sprječava preuranjeni zamor pogonskog sklopa i kvar pogonskog sklopa:


Dugi -OTR teret (500+ HP / 1850 lb-ft):Konfiguriran s-motorima visoke snage i omjerima visoke stražnje osovine (3,21 do 3,42) optimiziranim za trajne brzine na autocesti pri niskom broju okretaja, smanjujući potrošnju goriva tijekom velikih godišnjih ciklusa prijeđenih kilometara.


Teški prijevoz i regionalni rasuti teret (550-600+ HP / 2050 lb-ft):Opremljen motorima s velikim-okretnim momentom, ojačanim šinama okvira (dvostruko-ojačanje kanala) i dubljim prijenosnim omjerima (3,73 do 4,10) dizajniranim za bruto kombinirane težine veće od 80 000 lbs na mješovitom terenu.


Ozbiljno povlačenje usluga i izgradnje:Opremljen teškim-prednjim osovinama, priključkom za-pogon (PTO) za hidrauliku, visoko-čeličnim odbojnicima i-stražnjim ovjesima s više{3}}lista kako bi izdržali ulazak na neasfaltirano gradilište.

 

Protokol inspekcije i obnove


Procjenjujemo rabljenu tešku komercijalnu transportnu imovinu putem transparentnih dijagnostičkih postupaka koje izvode certificirani tehničari za dizel motore:


Dijagnostika pogonskog sklopa:Blow{0}}by test, spektrometrijska analiza ulja (otkrivanje curenja rashladne tekućine ili istrošenosti ležajeva) i ekstrakcija podataka o radu elektroničkog upravljačkog modula (ECM) za provjeru vremena mirovanja i povijesti rada.


Sustav naknadne obrade:Provjera diferencijalnog tlaka filtra čestica dizela (DPF), pregled dizel oksidacijskog katalizatora (DOC) i provjera sustava doziranja selektivne katalitičke redukcije (SCR).


Šasija i strukturni integritet:Ultrazvučno ispitivanje debljine visoko{0}}napregnutih dijelova tračnica okvira; zračnost čahure ovjesa i mjerenje tolerancije osovine.


Kočnice i podvozje:Provjera debljine kočione pločice (minimalno 70% preostalog životnog vijeka), mjerenje odstupanja bubnja/rotora i dokumentacija o dubini gaznog sloja gume (minimalno 14/32 inča preostalog gaznog sloja).

 

Provjera i dokumentacija dobavljača


Međunarodna B2B nabava zahtijeva strogu pravnu i logističku sigurnost. Isporučujemo potpune dosjee imovine prije izvršenja ugovora:


Očistite naslov i vlasništvo:Potvrđeni čisti naslovi, nula založnih prava i potpuni listovi tvorničke izrade (podatkovne kartice) koji odgovaraju VIN pečatima na šini okvira i dovratniku.


Dnevnici održavanja:Potpuna servisna povijest preventivnog održavanja (PM) od prethodnih operatera voznog parka ako je dostupna.


Sukladnost izvoza:Pružanje komercijalnih faktura, potvrda o podrijetlu i pomoć s lučkom--izlaznom logistikom i carinskom dokumentacijom.

 

RFQ / Kontrolni popis upita


Da biste dobili točnu ponudu uključujući procjenu ukupnih iskrcanih troškova (RORO ili kontejnerski ravni stalak), navedite sljedeće operativne parametre u svom upitu:


Ciljani raspon konjskih snaga i momenta:(npr. najmanje 500 KS)


Preferirana vrsta prijenosa:(Automatizirano ručno u odnosu na tradicionalno ručno)


Maksimalna bruto kombinirana težina (GCW):


Odredišna luka i cilj lokalne usklađenosti:(Za CIF/FOB izračune i usklađivanje standarda regionalne registracije)


Potrebna količina:(Pojedinačna jedinica ili flotni paket)


[ Zatražite službenu ponudu i izvješće o inspekciji ]

 

FAQ

 

P: Jesu li očitanja brojača kilometara i ECM sati provjereni?

O: Da. Uspoređujemo-analogne i digitalne mjerače kilometara na kontrolnoj ploči s izvješćem o preuzimanju elektroničkog upravljačkog modula motora (ECM). Svaka razlika između sati mirovanja, ukupnih radnih sati i udaljenosti dokumentira se u izvješću o inspekciji.

P: Kako granične razine regionalnih emisija i dobne granice uvoza utječu na kupnju?

O: Odredišne ​​zemlje provode stroga zakonska ograničenja koja se odnose na starosna ograničenja vozila i lokalne standarde emisije (npr. usklađivanje lokalnih ograničenja sumpora u dizel gorivu s EPA/Euro V ili VI hardverom za naknadnu obradu). Jedinice se isporučuju u tvornički-standardnim konfiguracijama. Kupci prije slanja moraju provjeriti dobnu granicu lokalne registracije i ograničenja sumpornog goriva kako bi spriječili kašnjenja prilikom carinjenja.

P: Koje je jamstvo ili zaštita nakon-kupnje uključena?

O: Rabljeni komercijalni kamioni prodaju se po načelu "kakav-je, gdje-jest" osim ako se ne pregovara o izbornom ograničenom jamstvu za glavne komponente (koje pokriva blok motora, kućište prijenosa i kućište diferencijala). Daju se detaljna izvješća o stanju komponenti kako bi se smanjili rizici nakon-prodaje.

P: Kako se odvija međunarodna otprema za te-tegljače?

O: Koordiniramo isporuku do glavnih polazišnih luka putem specijaliziranih prikolica. Jedinice se otpremaju brodovima Roll-on/Roll-off (RoRo) ili utovarene na ravne-kontejnere, ovisno o mogućnostima odredišne ​​luke i željama kupaca.

Popularni tagovi: rabljeni kamion tegljač visoke{0}}konjske snage, Kina proizvođači rabljenog kamiona tegljač visoke{1}}konjske snage, tvornica

Pošaljite upit