Heavy Leading Company Limited jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača transportnih poluprikolica u Kini. Ako namjeravate veleprodajno prodavati trajnu poluprikolicu za rasuti teret proizvedenu u Kini, dobrodošli ste da dobijete ponudu od naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visoke kvalitete i niske cijene.
Opis proizvoda
Naša transportna poluprikolica nije samo još jedna ravna platforma. Dizajniran je za vuču teških strojeva. Za glavnu gredu koristimo visoko{2}}tezni čelik, ojačan na svakoj točki naprezanja. Paluba je nisko prizemljena, tako da visoki bageri i buldožeri lako čiste mostove. Opružne-rampe s-teškim opterećenjem napravljene su za podnošenje ponovljenog utovara i istovara, bez savijanja i savijanja.
Više{0}}osovinska postavka ravnomjerno raspoređuje težinu na sve kotače. Testirali smo ove prikolice s punim teretom od 80-tona na zavojitim planinskim cestama, i one ostaju stabilne-bez ljuljanja, bez opterećenja na okviru. Ovdje nema beznačajne vožnje.
Potpune tehničke specifikacije
|
Parametar |
pojedinosti |
|
Model |
4-osovinska teška transportna poluprikolica |
|
Ukupne dimenzije |
13 000 × 3 000 × 3 200 mm |
|
Duljina palube |
10 000–12 000 mm |
|
Širina palube |
2 500–3 000 mm |
|
Visina palube |
800–900 mm |
|
Materijal šasije |
Čelik Q345B visoke{0}}večne čvrstoće |
|
Palubna ploča |
Protuklizni čelik debljine 8–10 mm |
|
Rampe |
Opružne-teške-rampe za utovar |
|
Osovine |
13-tonske osovine za teške uvjete (BPW/FUWA izborno) |
|
Suspenzija |
Ovjes-lisnatih opruga za teške uvjete rada |
|
Gume |
12R22.5 teške-radijalne gume |
|
Nazivna nosivost |
60-80 tona |
|
King Pin |
2-inčni / 3,5-inčni opcijski |
|
Podvozje |
Mehanički-trap za slijetanje za teške uvjete |
|
Boja |
Temeljni-antikorozivni premaz +-završni sloj visokog sjaja |

Rampe: izgrađene da traju
Pogledajte te opružne-rampe. Ne petljam se s slabim šarkama ili slabim oprugama. Koristimo teške-opruge i trostruko-zavarimo bazu na okvir. Imali smo momke koji su pokretali bager od 80 tona uz ove rampe, naprijed-natrag, stotine puta. I dalje se ne savijaju. Nema poskakivanja, nema savijanja, samo čvrsto.
Okvir: Nema slabih točaka
Okvir je izrađen od Q345B visoko-teznog čelika, s poprečnim nosačima svakih 30 cm. Svaki zavar ispitujemo ultrazvučnom kontrolom. Bez točkastih zavara, bez žurbe. Podloga je protuklizna ploča debljine 10 mm. To se ne vidi na svakom traileru. Neće se iskriviti pod teškim strojem, čak ni na lošim cestama.
Osovine i ovjes
Četiri osovine ravnomjerno raspoređuju težinu. Koristimo BPW osovine i poravnavamo svaki set prije nego napusti tvornicu. Nema neravnomjernog trošenja guma, nema ranih kvarova. Lisnate opruge su izuzetno teške,-napravljene za stalne vibracije.
Uobičajeni problemi i brza rješenja
Čak i najtvrđe prikolice zahtijevaju povremenu pozornost. Evo kako riješiti najčešće probleme:
Neravnomjerno trošenje guma
Obično uzrokovano neusklađenim osovinama. Dajte osovine redovito provjeravati i poravnavati.
Zaglavljene ili spore rampe
Uzrok je obično nedostatak podmazivanja. Redovito podmažite točke šarki i opruge.
Korozija ili hrđa
Prikolica je tretirana bojom protiv-korozije, ali redovito čišćenje i dotjerivanje-spriječava pojavu hrđe.
Stajni trap se zaglavio ili mu je teško rukovati
Podmažite pokretne dijelove kako bi glatko radio.
Naša tvornica

Popularni tagovi: transportna poluprikolica, kineski proizvođači transportne poluprikolice, tvornica, Kontejnerska poluprikolica s ravnom platformom, Gooseneck niska prikolica, Niskoplatformna poluprikolica s ravnom platformom, Niskokrevetni poluprikolica, Transportna poluprikolica
