Puna prikolica s 3 osovine

Heavy Leading Company Limited jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača 3-osovinskih prikolica u Kini. Ako namjeravate veleprodajno prodavati izdržljivu 3-osovinsku prikolicu proizvedenu u Kini, dobrodošli ste da dobijete ponudu od naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visoke kvalitete i niske cijene.

Za razliku od polu{0}}prikolice, ovo je prava "puna prikolica"; ima prednju rudu i vuče ga vodeće vozilo. Njegova značajka koja se ističe je robusna konstrukcija šasije, opremljena s tri ojačane osovine od 16-tona. Kako bi se nosio s teškim uvjetima na cesti, opremili smo ga mehaničkim ovjesom u njemačkom-stilu i podebljanim lisnatim oprugama, nadopunjenim rudarskim gumama-marke Triangle-otpornim na probijanje. Bez obzira radi li u rudnicima ili na gradilištima, bez problema podnosi oštro kamenje i neravan teren; kvaliteta izrade je solidna, dizajnirana posebno za teške poslove.

Sustav upravljanja i vuče

Prednji kraj ima okretnu ploču za upravljanje i rudu. Ovaj dizajn osigurava da prikolica točno prati putanju vodećeg vozila tijekom skretanja i vožnje unatrag, što rezultira malim radijusom okretanja i izvrsnom manevarskom sposobnošću.

Osovine-za teške uvjete rada

Liangshan Shenli osovine s maksimalnom nosivošću od 16 tona (prilagodljive). Nadalje, dolaze tvornički-napunjeni mašću Mobil XHP 222. To osigurava nesmetan prekid-u razdoblju i produljene servisne intervale, čime korisniku štedi značajno vrijeme i trud na rutinskom održavanju.

Gume i trajnost

Opremljen s dvanaest guma Triangle TR691-GS. Visoko cijenjene u sektoru-transporta teških tereta, ove su specijalizirane rudarske gume otporne na bušenje s debelim gaznim slojevima i otpornošću na posjekotine. Značajno smanjuju rizik od pucanja guma i kvarova pri radu na šljunku ili u rudnicima ugljena.

Karoserija velike-čvrstoće

Bočne stranice izrađene su od reljefnog valovitog čelika i imaju okvir za visoke bočne stijenke. Rukuje rasutim teretom bez opasnosti od prolijevanja; ako se produže bokovi i doda cerada može poslužiti i kao natkrivena prikolica za rasuti teret. Cijela karoserija izrađena je od obojenog ugljičnog čelika, što osigurava robusnu izdržljivost.

Bočno-postavljena kutija za alat

Šasija je opremljena tvornički-ugrađenom bočnom kutijom za alat, koja se može prilagoditi vašim specifikacijama. Glavna razlika između standardne i teške-izvedbe leži u debljini čelične oplate (a time i duljini); ako se bavite transportom teškog-tereta, preporučujemo da se odlučite za sanduk za teške uvjete od 1,5-metara jer osigurava sigurnije postavljanje velikih dizalica i pribora.

Napravljen za teške-radove - Čvrst i pouzdan

Standardne polu{0}}prikolice često pate od slomljenih osovina ili pucanja guma kada rade u rudarskom okruženju, ali ova puna prikolica je namjenski-izgrađena za teške- rudarske operacije. S nosivošću od 16-tona, podebljanim lisnatim oprugama i gumama otpornim na bušenje, nudi iznimnu stabilnost i otpornost na udarce kada je potpuno opterećen na neravnom terenu.

Niski troškovi održavanja

Sadrži jednostavan sustav mehaničkog ovjesa-u njemačkom stilu, izbjegavajući složene elektroničke linije koje se nalaze u postavkama zračnog ovjesa; ako su potrebni popravci, lisnate opruge mogu se lako zamijeniti u bilo kojoj radionici uz cestu. Osovine podmazane Mobil mašću eliminiraju potrebu za čestim ručnim podmazivanjem, osiguravajući vrlo ekonomične dugoročne-radne troškove.

Fleksibilno, integrirano učitavanje

Jednostavno zakačite prednju vučnu polugu za glavni pokretač da biste se pokrenuli. Ako je prostora malo tijekom istovara, glavni pokretač se može povući, ostavljajući punu prikolicu iza sebe za neovisni utovar ili istovar putem viličara - nudeći daleko veću fleksibilnost od polu-prikolice.

Puna prikolica s 3 osovine idealna je za sljedeće scenarije:

Radovi na rudarstvu i gradilištu: dovoz rude, riječnog pijeska, drobljenog kamena ili ugljena; ili služi kao pomoćna prikolica za česte teške-prijevoze tereta na neasfaltiranim površinama tijekom velikih-zemaljskih radova.

Logistika na-licu mjesta: interni transport unutar velikih čeličana, lučkih kontejnerskih skladišta ili tržišta građevinskog materijala. Glavni pokretač može ga vući izravno za-transfere na kratke udaljenosti; osim toga, zahtijeva manje prostora za okretanje od polu-prikolice, što olakšava manevriranje u prepunim područjima.

Poljoprivreda i prijevoz rasutog tereta: prijevoz žitarica, stočne hrane ili općih poljoprivrednih zaliha. Njegov-visoki dizajn i gume-otporne na probijanje čine ga-prikladnim za složene cestovne uvjete koji se često nalaze u ruralnim područjima.

Popularni tagovi: Puna prikolica s 3 osovine, Kina proizvođači prikolica s 3 osovine, tvornica, Troosovinski bočni poluprikolica, prikolica s bočnom pločom protiv korozije, prikolica s bočnom pločom za regionalni prijevoz, Bočna poluprikolica, prikolica za prijevoz čelične konstrukcije, Prikolica s bočnom pločom otporna na habanje